🧭 先看这份研报的核心结论

汽车零部件当前总量弹性偏弱，但机器人、液冷和AIDC缺电等新方向持续提供结构性景气与产业链增量。

📌 核心要点

SW汽零本周下跌5.56%，年初至今跌8.69%，总量景气仍偏弱。

机器人指数本周跌4.62%，但相对汽零仍有0.94个百分点超额收益。

AIDC缺电链虽短期回调，国内指数年内仍涨31.30%，需求逻辑未变。

💡 为什么需要继续看

行业总量承压时，研报把增量机会明确聚焦到机器人、液冷和缺电链，便于区分主线与噪音。

近期政策、订单、产能锁定和算力需求数据同时出现，为后续景气验证提供了更具体抓手。

⚠️ 风险提示

海外地缘波动若加大，可能拖累汽零出海和海外产能布局兑现。

人形机器人应用落地和订单兑现若放缓，相关产业链预期可能回落。

# 关键词

汽车零部件 人形机器人 AIDC缺电 液冷温控 全球化产能 估值分位

📊 关键数据

汽零板块涨跌幅

-5.56%

2026年6月8日至6月12日，SW汽零本周表现

汽零年内涨跌幅

-8.69%

2026年初至6月12日，SW汽车二级行业中排名第2

中国电网具身智能采购

约8500台

2026年计划集中采购，总投资约68亿元

OpenRouter周度Token

39.7T

6月2日至6月8日，较年初6.42T增长518.38%

📌 接下来重点跟踪什么

继续跟踪机器人真实订单签约后，交付节奏是否持续加快。

关注Optimus V3及国内厂商应用落地时间节点是否明确。

观察燃气轮机锁产、液冷需求和算力用电压力是否继续强化。

📄 研报内容摘录

汽车零部件当前总量弹性偏弱，但机器人、液冷和AIDC缺电等新方向持续提供结构性景气与产业链增量。；SW汽零本周下跌5.56%，年初至今跌8.69%，总量景气仍偏弱。