🧭 先看这份研报的核心结论

电池行业当前核心变化是新能源车销量回暖带动旺季预期升温，动力电池订单与盈利修复窗口打开，钠电储能也开始规模交付。

📌 核心要点

5月新能源乘用车批发预估136万辆，同比增12%、环比增11%。

锂电旺季临近，研报判断电池与材料环节订单签订有望改善。

钠离子储能系统9月将启动首批交付，全年目标达到GWh级出货。

💡 为什么需要继续看

一边是整车批发数据回暖，一边是储能新技术进入交付期，行业验证点正在增多。

材料价格和资源政策同步变化，能帮助判断电池链盈利修复能否从预期走向兑现。

⚠️ 风险提示

中游产能过剩若继续压价，电池和材料环节盈利修复可能弱于预期。

刚果（金）上调锂特许权使用费，或推高上游资源成本波动。

# 关键词

新能源车 动力电池 钠电储能 固态电池 碳酸锂 订单修复

📊 关键数据

新能源车批发量

136万辆

2026年5月，全国乘用车厂商新能源批发预估，同比增12%，环比增11%

三元动力电池价格

0.47元/Wh

截至2026年6月5日，周环比持平

电池级碳酸锂价格

16.85万元/吨

截至2026年6月5日，周环比下降6.13%

钠电储能出货指引

全年GWh级

首批系统计划于2026年9月向客户交付

📌 接下来重点跟踪什么

后续继续跟踪新能源车月度批发量能否延续同比和环比回升。

跟踪钠电储能9月首批交付进度及全年GWh级出货兑现情况。

跟踪固态电池材料与设备验证进度，以及碳酸锂价格波动。

📄 研报内容摘录

电池行业当前核心变化是新能源车销量回暖带动旺季预期升温，动力电池订单与盈利修复窗口打开，钠电储能也开始规模交付。；5月新能源乘用车批发预估136万辆，同比增12%、环比增11%。