工信部公开征求《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准制修订计划项目意见
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关键数据 • 标准数量： 7项强制性国标 ↑ • 征求意见期：2026年1月8日至1月13日，为期 6天 • 核心场景：自动泊车系统作为首批强制规范对象 利好还是利空： 中长期偏利好 主要风险 • 标准门槛过高导致中小供应商出局，产业链成本短期上升 • 技术路线锁定可能抑制创新多样性，影响差异化竞争 • 标准实施时间表不明确，企业投入节奏难以把握 一句话总结： 强制标准加速智能网联产业规范化，利好具备技术与合规能力的头部供应链企业。
先看核心要点
强制性国家标准体系建立 工信部推出《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等 7项强制性国标 征求意见，标志着智能网联汽车从技术试验向规模化应用过渡的关键节点
政策驱动 ，强制标准将倒逼产业链企业加速技术升级与合规改造 ↑
自动泊车成为标准化突破口 自动泊车作为L2+级别的典型应用场景，率先纳入强制标准体系，将推动感知传感器、域控制器、高精度定位等核心部件标准化进程
TMT行业为什么值得看
短期看： 标准征求意见阶段将刺激产业链上游 传感器、芯片、算法 等环节加速研发投入与产品迭代，中游整车厂与Tier1供应商启动合规测试，带动测试验证服务需求增长
中长期看： 强制标准实施将加速智能网联汽车 商业化落地 ，推动产业从百家争鸣向标准化、规模化转变，具备技术积累与合规能力的头部企业市场份额提升，产业集中度上行 ↑
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资讯原文
工业和信息化部科技司1月7日发布关于公开征求《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准制修订计划项目意见的公示。公示时间为2026年1月8日至2026年1月13日。
